Provincia construye el puente más largo ejecutado y financiado completamente por Santa Fe. Con un 42% de avance general y un 95% de ejecución de la infraestructura, el nuevo puente de 1300 metros que conectará Santa Fe y Santo Tomé avanza a buen ritmo. "En las últimas horas detectamos una falla en una de las 130 columnas construidas, en la pila 4, cerca de Santo Tomé. Estamos realizando una inspección detallado y comenzamos con la reparación. Es importante que intervengamos a tiempo, lo estamos haciendo", explicó Pablo Seghezzo, administrador general de Vialidad Provincial.

Se observa en uno de los 130 pilotes - columnas que están construidos, de los 136 a ejecutar, es una falla ubicada en unión entre el pilote y la columna. "El proceso constructivo fue el siguiente: primero se ejecutó el pilote, luego se realizó el desmoche, es decir que se retiró el hormigón sobrante, mismo proceso que en otras pilas. Se colocó el molde y se hormigonó la columna completa. Terminado eso, se desmoldó cubriendose la zona la transicion entre pilote y columna con suelo por que había que seguir avanzando con el terraplén para continuar haciendo pilotes y columnas", detalló Seghezzo.

El problema principal se produjo en la unión entre el pilote desmochado y el nuevo hormigón de la columna. "Al momento de ejecutar ese hormigonado, esa zona no habría recibido una vibración suficiente o adecuada. Como consecuencia, el hormigón no logró compactarse correctamente en todo el perímetro, generando sectores con cavidades o “nidos de abeja”. Al momento del desencofrado no se registró y se continuó con el terraplén tapando la zona. Esto explica que la lesión aparezca de manera circunferencial alrededor de la columna, en la zona de empalme", manifestó el titular de la Dirección Provincial de Vialidad.

"Obviamente la exposición al agua y al ambiente agravó visualmente la situación. Por lo tanto, la primera interpretación es que se produjo la falla por una compactación deficiente del hormigón en la zona de contacto entre el pilote y la columna. Esa falta de vibrado generó huecos, pérdida de material superficial y desprendimiento del hormigón débil en esa zona", remarcó Seghezzo.