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6 de marzo de 2016

Aumentó el peaje del Túnel Uranga-Sylvestre Begnis

Desde las 0 horas del domingo aumentó el peaje en el Túnel Subfluvial. La Categoría 1 (los automóviles) pasará de 15 a 20 pesos, aunque con abono el costo será de 10 pesos.

Según precisó El director por Entre Ríos del Túnel Subfluvial, Juan José Martínez, el nuevo cuadro tarifario es el siguiente: Categoría 1: vehículos de hasta dos ejes y menos de 2,10 metros de altura y ruedas simples (motos, autos, pick-up, ambulancias, combis, trafics, etcétera): de 15 a 20 pesos; con abono: $10.

Categoría 2: vehículos de 3 y 4 ejes y menos de 2,10 metros de altura y ruedas simples; autos o pick-up con remolque (lancha, casa rodante, acoplados de menos de 2,10 m de altura), casas rodantes autopropulsadas, pick-up de 3 ejes: de $25 a $30.

Categoría 3: vehículos de 2 ejes y más de 2,10 metros de altura: camiones, ómnibus, maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: de $45 a $55.

Categoría 4: vehículos de 3 ejes y más de 2,10 metros de altura: camiones, ómnibus, maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: de $55 a $80.

Categoría 5: vehículos de 4 ejes y más de 2,10 metros de altura: camiones, ómnibus, maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: de $60 a $90.

Categoría 6: vehículos de 5 ejes y más de 2,10 metros de altura: camiones, ómnibus, maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: de 75 a 110 pesos.

Categoría 7: vehículos de 6 ejes y más de 2,10 metros de altura: camiones, ómnibus, maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: de $80 a $120.

Las tarifas adicionales, que “son los que tienen que pasar solos”, quedaron de la siguiente manera: tarifa adicional por cruce de asfalto, de 130 a 250 pesos; tarifa adicional por corte de tránsito, de 170 a 320 pesos.

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